官网APP获悉，美伊高盛集团指出，冲突产如果中东地区的升级盛地缘紧张局势进一步升级并 disrupts 霍尔木兹海峡的航运，石油供应的导致东石断恢复可能会受到影响。据高盛的湾航估算，波斯湾地区的运量油复原油产量在6月仍比战前水平低约1050万桶/日。分析师Yulia Zhetkova Grigsby在7月8日的下降报告中表示：“尽管中东的产油国在过去一个月内开始重启停产的油井，但如果霍尔木兹海峡发生通航中断，至高可能会减缓产量的告中回升。”
本周，美伊由于美伊之间的冲突产冲突再次升级，全球能源市场动荡不安，升级盛布伦特原油期货曾一度超过每桶80美元。导致东石断在美国与伊朗连续两日互相发动攻击后，湾航海峡的运量油复船舶通行几乎停滞，脆弱的和平协议面临考验。此外，此前该水道已经发生多起针对商船的攻击事件。
美国总统特朗普周三宣布美伊之间的临时和平协议已经终止，并且取消了对伊朗原油出口的豁免安排，尽管他表示与伊朗的谈判仍可能继续。
与此同时，美国中央司令部表示，美军已经开始实施“强有力的打击”，使袭击航运的代价更加沉重。伊朗梅尔通讯社报道，在靠近该海峡的岛屿上听到爆炸声，伊朗外交部副部长卡齐姆·加里巴巴迪表示，德黑兰将会作出回应。
美国财政部也撤销了一项允许德黑兰出售石油的制裁豁免，打破了与伊朗达成的临时和平协议中的一个核心要素。周二，该水道发生了三起袭击事件，其中包括一艘液化气运输船和一艘沙特油轮，周二的事件数量是自上个月协议生效以来的最高。
高盛分析师表示：“近期对油轮的攻击事件表明，穿越海峡的风险依然很高。在当前停火状态不明确的情况下，船运方可能会犹豫，从而加大霍尔木兹海峡油轮通行量的压力。”
高盛的估算显示，近期油轮遭袭后，波斯湾地区的石油航运量已降至正常水平的70%左右；而在霍尔木兹海峡重新开放的前十天内，该数据一度恢复至战前流量的80%以上。
报告指出，当前波斯湾的航运量和油价面临双重风险。如果为期60天的谈判能够继续进行，并且船运方能获得安全保障，伊朗的原油出口豁免得以恢复，则船运量有望在7月底前逐步回升。反之，若谈判破裂且对油轮的攻击进一步升级，航运量可能继续下滑。
上月，随着霍尔木兹海峡通航量的回暖，高盛等投行曾下调油价预测。高盛的分析师当时也警告，原油供应过剩的风险可能会再次出现。